My snowboarding days

My snowboarding days
(2008-2020)

2008-Dec Beijing Nanshan 4 days
2009-Feb Korea Highone 4 days
2009-Dec China Nanshan 3 days
2011-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Dec Korea YongPyong 4 days
2013-Jan Japan Niseko 4 days
2014-Jan Korea YongPyong 4 days
2014-Mar Japan Nikseo+Kokusai 6 days
2015-Feb Korea YongPyong 5 days
2015-Mar Japan Rusutsu+Kokusai 6 days
2015-Dec Korea Highone 3 days
2016-Feb France Val D'isere 6 days
2016-Mar Japan Niseko+Teine 6 days
2017-Jan Finland Levi 7 days
2017-Feb Japan Rusutsu+Niseko 6 days
2017-Apr USA Mammoth 2 days
2017-Nov China Wanlong 5 days
2018-Jan Japan Furano 5 days
2018-Japan Switzerland Titlis+Andermat+LAAX 4 days
2018-Feb Japan Niseko 8 days
2018-Mar Japan Hakuba 7 days
2019-Jan Switzerland LAAX 6 days
2019-Mar Switzerland LAAX 6 days
2019-Dec China Secret Garden 4 days
2019-Dec Japan Rusutsu 3 days
2020-Jan Japan Myoko 6 days
2020-Mar Switzerland LAAX 6 days

Total: 138 days

My snowboarding days

My snowboarding days
(2008-2018)

2008-Dec Beijing Nanshan 4 days
2009-Feb Korea Highone 4 days
2009-Dec Beijing Nanshan 3 days
2011-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Dec Korea YongPyong 4 days
2013-Jan Japan Niseko 4 days

2014-Jan Korea YongPyong 4 days

2014-Mar Japan Nikseo+Kokusai 6 days

2015-Feb Korea YongPyong 5 days

2015-Mar Japan Rusutsu+Kokusai 6 days
2015-Dec Korea Highone 3 days
2016-Feb France Val D'isere 6 days
2016-Mar Japan Niseko+Teine 6 days
2017-Jan Finland Levi 7 days
2017-Feb Japan Rusutsu+Niseko 6 days
2017-Apr USA Mammoth 2 days
2017-Nov China Wanlong 5 days
2018-Jan Japan Furano 5 days
2018-Jan Switzerland Titlis+Andermat+LAAX 4 days
2018-Feb Japan Niseko 8 days

Total: 100 days

2月12日 第1天 - 到埗!

首爾機場已經來過無數次, 但這是第一次用電子入境. 真的是超方便! 不用排隊, 不用等候, 不用填入境紙~! 強烈推薦給每年會去韓國多於一次的人~ (後話: 出境時感覺加倍的爽~ 因為排隊出境的隊伍超長!)

我只寄倉了板袋, 也沒等多久就出來了, 所以出到大廳才5點多6點不到. 距離7:30am的巴士還有一段時間, 就去便利店買點東西當早餐.

買早餐前先到巴士售票處換領事先訂好的巴士票. 拿給他們看打印出來的取票信, 就能馬上取到, 十分方便.
本來想到處走走, 結果還是回到了每年都去的便利店, 也還是買了每年都買的泡菜飯團和人參蜂蜜.

 

電視新聞在播著出發前一天在機場通往市區高速公路上發生的百車連環大相撞.

時間差不多時就出去巴士站等. 站上有很多人, 然後又有很多不同目的地的巴士. 這些巴士班次很接近, 但巴士站同一時間最多只能停泊2-3輛, 所以無輪是遊客還是本地人, 都不停有人在到處問巴士的資料, 有點混亂. 而在站上是沒有工作人員的, 所以在幫忙答問題的其實是那個負責整理行李手推車的小伙子.

我要坐的車是去Alpensia的(後來發現其實會先停龍平, 再去Alpensia).
關於在韓國去滑雪場的交通安排, 是最多人煩惱的問題, 每年在網上討論區裏都重覆又重覆的有人在問. 先不論是否最划算, 坐點對點的巴士應該是最方便的了. 我這次是坐Grace Travel的Purple Bus. 其實也是第一次, 因為以前重來都是跟團來的.

簡單地說, Grace Travel提供巴士來回機場和各雪場(龍平, Alpensia, High1, 鳳凰城等等), 也有來回首爾市區和雪場的. 我今次是下飛機後直接到Alpensia, 回來時由龍平到首爾市. 至於為甚麼我去Alpensia不直接去龍平, 是因為考試那邊也提供平價住宿, 而負責人告訴我會在Alpensia接我到住宿地點, 所以我就到Alpensia下車了, 而考試是在龍平, 所以我沒有想過要在Alpensia那邊滑, 但其實Alpensia和龍平只相差15分鐘車程而以.

離出車時間越接近, 就越明顯見到多人香港遊客聚集, 明顯也是準備去Alpensia的, 有一家大小的, 有一對對情侶的, 也有3個女孩一起出遊的. 但帶著滑雪板袋的只有我和另一個韓國大叔, 他告訴我他是玩para-ski的. 巴士倒是出乎意料的舒適, 每一排只有3個座位, 兩個在左邊, 一個在右邊, 所以座位很闊.

車程總共大約4小時, 和跟團的大巴一樣, 在中途會停一次作10分鐘休息.

2月11日 第0天 - 出發!

為甚麼是第0天? 因為我坐的是淩晨機~

這次旅程總共7天, 第一天和最後一天基本上是交通,所以第二天是prep course, 第三到五天是考試, 第六天是自由活動和傍晚出首爾. 剛好這段時間工作很忙, 從一月中開始已經是在出差, 幾乎沒有停過. 結果也是帶著那本Reference Book來出差, 盡量有空閒時間就讀讀. 結果每次在飛機或火車上看就很快進入夢鄉, 沒有真正讀到多少. 行孝也是, 由於是淩晨的飛機, 到出發當晚才匆匆忙忙的收拾.

以往出遊滑雪, 除了最開初的兩次, 都是和太太一起去, 要帶兩套滑雪裝備, 所以用背的板袋, 把兩塊板都裝進去, 再帶兩個行李箱. 這次一人出遊, 就想輕便一些, 用我那巨型帶輪子的DC板袋, 然後加一個背包. 因為東西都全塞進板袋, 結果板袋非常重. 光從家裏拉過去機場快綫站就已經累得不行, 全身大汗. 所以, 拉有輪子的板袋, 就不能走太長的路...

話說我也算經常一個人出差, 但原來一個人出遊是第一次. 加上這次是去考試, 令我倍添緊張...

到達機場也只是剛剛好起飛前一小時, 行李稱重, 噢~ 20.3kg
說重嗎? 也不重, 因為光是滑雪的東東也要~16kg. 那我所有其他的東西(包括衣物)就只是~4kg.

說輕嗎? 當然不輕, 我從家裏拉到鐵路站拉到半死! (平時只是10分鐘的路程)
還好, 幸運地被升級到商務客位, 高興~

起飛前還能看到駕駛倉~

商務倉的座位比經濟倉的舒服這不用多說, 飛overnight flight真的不錯. 值得一提的是商務座的飛機餐非常捧! 它提供中式和韓式兩種, 心想未來一星期吃韓食的時候多的是, 還是選中式吧! 結果這選擇是對的! 菜式是蝦雲吞, 出乎意料的好吃~

然後當然是電影時間, 這次是Big Hero 6. 最後也理所當然的睡著了...

CASI LV1 考試 - 寫在前面

一直不算是有寫Blog的習慣, 但很想把滑雪的經歷給記錄一下, 就趁機會用這次CASI考試的經歷來開始吧!

先說明一下, 這是我考CASI Lv.1 Instructor的"經歷", 並非"攻略". 至於往後會不會寫"攻略", 就往後再算吧. 畢竟我覺得做教練的技術和知識都是次要, 心態才是最重要. 但如非親近的人, 我沒法了解其心態.

寫在前面

首先為甚麼想考CASI Instructor呢? 說實在我也沒有一個肯定的答案. 可以肯定的是, 我絕對沒有想把滑雪教練作為我的正職(至少暫時沒有). 那考來有甚麼用呢? 朋友也有問. 其實, 真的是沒甚麼用 XD.

我一般會說是為了更好更正確地教我的新手朋友滑雪, 沒想到這隨便說說的理由, 倒真的成真, 因為後來發現CASI的教學系統比我想像中更可以幫助到基本的學習.
要說真正的理由罷, 可能就是我真的非常非常喜歡玩Snowboard, 所以很渴望能滑得好. 要滑得好, 除了要勤練習, 正確的基本功很重要. 去考CASI, 一來可以改善自已的基本技術, 二來就是能夠對自已的技巧有一個肯定(或許這才是真正的原因 :P ).

至於何時有這個想法, 應該是早在3年前已經有. 選擇CASI的原因也很簡單, 就是因為這是在香港Snowboard界最為人所熟悉, 也是考試場地最近的(韓國).
於是, 為了完成我這個"心願", 就下定決心去實行了.

準備工作

在有限的金錢和假期下, 我每年只能去兩次外地滑雪. 要考試, 就只能放棄一次的滑雪之旅了. 剛好過往幾年都有去的韓國滑雪團, 今年沒有朋友打算去, 這次的考試就等於往年的韓國之旅了. 順帶一提, CASI有在四個地方舉辦instructor exams, 分別是Canada本土, 日本的Hakuba, 韓國的Yongpyong和位於歐州的Andorra. 我選擇韓國, 除了因為近, 更因為Yongpyong(龍平)是我熟悉的地方(已去過四次), 感覺安心一點.

早在八月中時我就開始留意CASI在韓國的試期. 直到十月頭準確日期才出來, 我報的是2月14-16日的Level 1 Instructor Exam. 然後反正要特意飛過去考, 把Preparation Course也參加了. 雖然後來有朋友說Prep Course作用不大, 但當時的想法是盡一切可能提高合格的機會!

跟著就是漫長的等待... 中間也特意翻看CASI的教學影片, 下載了厚厚的課本, 但一直沒抽空來認真看, 心想反正早看了到時我也會忘記, 不如不看... 另外一個原因是那課本實在是太厚了! 裏面資枓一大堆, 我也不知道那些要記那些不用, 總不可能把全部內容背下來吧! 但話說回來, 這本天書其實很有用, 考試更加是要看好裏面的內容, 但當然不是全部, 懂得選擇有關(考試)的來讀就好了.

So I haven't posted anything in one year...

Exactly one year after my last post I am going to update my snowboarding days:

My snowboarding days
(2008-2015)

2008-Dec Beijing Nanshan 4 days
2009-Feb Korea Highone 4 days
2009-Dec Beijing Nanshan 3 days
2011-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Dec Korea YongPyong 4 days
2013-Jan Japan Niseko 4 days

2014-Jan Korea YongPyong 4 days

2014-Mar Japan Nikseo+Sapporo 6 days

2015-Feb Korea YongPyong 5 days

2015-Mar Japan Rusutsu+Sapporo 6 days

Total: 48 days

My snowboarding days
(2008-2014)

2008-Dec Beijing Nanshan 4 days
2009-Feb Korea Highone 4 days
2009-Dec Beijing Nanshan 3 days
2011-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Feb Korea YongPyong 4 days
2012-Dec Korea YongPyong 4 days
2013-Jan Japan Niseko 4 days

2014-Jan Korea YongPyong 4 days

2014-Mar Japan Nikseo+Sapporo 6 days

Total: 37 days